armierte 4-lagige Unterdachbahn, für Einblasdämmstoffe geeignet

 

Vorteile

  • Äusserst robust durch Armierung: geeignet für Einblasdämmstoffe
  • Flexible Bauzeitenplanung durch 4 Monate Freibewitterung
  • Sorgt für sichere Bauteile: Hochdiffusionsoffen und maximal schlagregendicht
  • Trockene Bauteile: porenfreie TEEE-Funktions-Membran transportiert Feuchte aktiv nach aussen ab
  • Dauerhafter Schutz durch höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der TEEE-Membran
  • Hoher Bauwerksschutz während der Bauphase: Geeignet als Behelfsdeckung / Bauzeitabdichtung
 

Anwendung

Einsatz als armierte hochdiffusionsoffene Unterdachbahn für die Verlegung auf Schalungen, MDF- und Holzfaserunterdachplatten und Wärmedämmstoffen aller Art.

  Stoff
Schutz- und Deckvlies Polypropylen-Mikrofaser
Membran TEEE, monolithisch
Armierung Polypropylen-Gelege
 Datenblatt

 Sicherheitsdatenblatt
Eigenschaft Wert Regelwerk
Farbe anthrazit
Flächengewicht 175 ±5 g/m² SN EN 1849-2
Dicke 0,60 ±0,10 mm SN EN 1849-2
Dampfdiffusionswiderstandszahl µ 83 SN EN ISO 12572
sd-Wert 0,05 ±0,02 m SN EN ISO 12572
Brandverhalten E SN EN 13501-1
Brandkennziffer 5.2 VKF
Freibewitterung 4 Monate
Wassersäule > 2.500 mm SN EN 20811
Widerstand Wasserdurchgang un-/gealtert* W1 / W1 SN EN 1928
Höchstzugkraft längs/quer 500 ±30 N/5 cm / 330 ±30 N/5 cm SN EN 13859-1 (A)
Höchstzugkraft längs/quer gealtert* 495 ±30 N/5 cm / 315 ±30 N/5 cm SN EN 13859-1 (A)
Dehnung längs/quer 20 ±5 % / 20 ±5 % SN EN 13859-1 (A)
Dehnung längs/quer gealtert* 20 ±5 % / 20 ±5 % SN EN 13859-1 (A)
Weiterreisswiderstand längs/quer 300 ±30 N / 300 ±30 N SN EN 13859-1 (B)
*) Dauerhaftigkeit nach künstl. Alterung bestanden SN EN 1297 / SN EN 1296
Kaltbiegeverhalten -40 °C SN EN 1109
Temperaturbeständigkeit dauerhaft -40 °C bis +100 °C
Wärmeleitzahl 0,17 W/(m·K)
Durchsturzsicherheit bestanden GS-BAU-20 (10/2003)
Unterspannbahn / Unterdeckbahn USB-A / UDB-A ZVDH-Produktdatenblatt
Behelfsdeckung; geeignet als ... ja ZVDH
CE-Kennzeichnung vorhanden SN EN 13859-1

Bildgalerie

1. Bahn verlegen

1. Bahn verlegen

Bahn parallel zur Traufe ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich befestigen.
Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.
2. Bahnen überlappen

2. Bahnen überlappen

Bahnen 10-15 cm überlappen lassen.
Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
3. Überlappung verkleben

3. Überlappung verkleben

Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
System-Klebeband TESCON VANA mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.

4a. connect-Verklebung

4a. connect-Verklebung

Verklebung der Bahnenüberlappung mit den integrierten connect-Selbstklebezonen.
4b. connect-Verklebung

4b. connect-Verklebung

Verklebung fest anreiben (PRESSFIX), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten.
5a. First- / Gratausbildung

5a. First- / Gratausbildung

Bei vollgedämmten Querschnitten Bahnen über den First/Grat führen und mit Klammern im Bereich der Konterlatte befestigen.
Überlappung auf die darunter liegende Bahn mindestens 10–15 cm.
5b. First- / Gratausbildung

5b. First- / Gratausbildung

Anschliessend luftdicht mit System- Klebeband TESCON VANA verkleben.
Alternativ einen breiten Streifen TESCON VANA über den First verkleben.
Klebebänder fest anreiben.
6. Anschluss Traufe

6. Anschluss Traufe

Bahn auf Traufblech bzw. Traufstreifen führen und mit der integrierten Selbstklebezone (bei connect-Bahnen), dem doppelseitigen Klebeband DUPLEX oder dem einseitigen System-Klebeband TESCON VANA faltenfrei verkleben.
7a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe

7a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe

Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen.
Untergrund reinigen.
Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber ORCON F auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
7b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe

7b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe

Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken.
8. Anschluss an Dachflächenfenster

8. Anschluss an Dachflächenfenster

SOLITEX Bahnen an glatten Oberflächen wie Dachfenstern, Schornsteinen, Rohren und anderen Dacheinbauteilen mit dem System-Klebeband TESCON PROFECT anschliessen.
9. Montage eines Wasserabweisers

9. Montage eines Wasserabweisers

Oberhalb des Dacheinbauteils Latte mit Quergefälle einbauen und mit TESCON VANA auf der Bahn verkleben.
Abweiser so ausbilden, dass Feuchtigkeit durch eine unterbrochene Konterlatte in das nächste angrenzende Feld ohne Dacheinbauteil geleitet wird.
10. Nageldichtung

10. Nageldichtung

Zur Erstellung einer Behelfsdeckung muss das Nageldichtungsband TESCON NAIDECK zur Abdichtung zwischen Konterlattung und SOLITEX Bahn eingebaut werden.

Rahmenbedingungen

SOLITEX MENTO Bahnen sollen mit der bedruckten Seite zum Verarbeiter hin zeigend verlegt werden. Sie werden straff und ohne Durchhang waagerecht (parallel zur Traufe) als Unterdachbahn verlegt.
Beim Einsatz als Unterspannbahn ist der Sparrenabstand auf 100 cm begrenzt.

Befestigungen dürfen nicht in Bereichen erfolgen, in denen Wasser gesammelt abfliesst (z. B. in Kehlen).

Bei ungedämmten, nicht ausgebauten Dachgeschossen sollte eine Firstentlüftung vorgesehen werden. Dafür die SOLITEX Bahn 5 cm vor dem First enden lassen. Zusätzlich sollte das unausgebaute Dachgeschoss mit Dauerlüftungseinrichtungen versehen werden.

Zum Schutz der Konstruktion während der Bauphase im Sinne des ZVDH (Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks) kann die SOLITEX MENTO PLUS Unterdachbahn bis zu 6 Monate als Behelfsdeckung eingesetzt werden. Die Dachneigung muss in diesem Fall mind. 14° betragen. Dazu sind die Systemkomponenten TESCON NAIDECK Nageldichtungsband, ORCON F Anschlusskleber sowie TESCON VANA für die Verklebung der Überlappungen bzw. von Anschlüssen zu verwenden. Die connect Variante verfügt über zwei Selbstklebezonen für die sichere Aussendichtung. Bei der Verlegung und Verklebung sind die Vorgaben des Regelwerks des deutschen Dachdeckerhandwerks zu berücksichtigen.

Den Fachregeln des deut. Dachdeckerhandwerks entsprechend sind sie als 'Unterspannbahn' bei der Eindeckung des Daches mit Dachziegeln und Dachsteinen mit einfacher Überlappung als Zusatzmassnahme zur Regensicherheit geeignet. Beim Einsatz als 'Unterdachbahn' mit einfacher Überlappung auf einer Holzschalung sind die SOLITEX MENTO Bahnen auch bei erhöhten Anforderungen als Zusatzmassnahme zur Regensicherheit geeignet.

SOLITEX MENTO PLUS kann auch als begrenzende Schicht für Einblasdämmstoffe aller Art dienen. Ein Armierungsgelege sorgt für eine geringe Dehnung beim Einblasen. Bevor eingeblasen wird, sollte die Lattung bereits montiert sein. Je nach Sparrenabstand ist eine Stützlatte in der Mitte der Gefache (in Sparrenrichtung) empfehlenswert, die an der Traglattung befestigt wird. Diese begrenzt das Ausbeulen der SOLITEX MENTO PLUS beim Einblasen. Die Verlegung längs zur Tragkonstruktion bietet den Vorteil, dass der Stoss sich auf einer festen Unterlage befindet und dadurch geschützt ist. Der Abstand der zur Bahnenbefestigung notwendigen Tackerklammern darf maximal 5 bis 10 cm betragen.

Wird der Dämmstoff von aussen eingeblasen, können die Einblaslöcher anschliessend mit dem 15 cm breiten TESCON VANA verklebt werden.

Art.-Nr. GTIN Länge Breite Inhalt Gewicht VE Gebinde
 DOP 12905 4026639129055 50 m 1,5 m 75 m² 13,5 kg 1 20
 DOP 13758 4026639137586 50 m 3 m 150 m² 27 kg 1 20
1: Profi-VE nicht im Anbruch lieferbar

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 Datenblatt

 Sicherheitsdatenblatt

Leistungserklärung

Art.-Nr. GTIN Länge Breite
 DOP 12905 12905 4026639129055 50 m 1,5 m
 DOP 13758 13758 4026639137586 50 m 3 m
1: Profi-VE nicht im Anbruch lieferbar