SOLITEX ADHERO 3000
Mittelschwere vollflächig klebende, diffusionsoffene Luftdichtungs- und Witterungsschutzbahn
Vorteile
- Schützt die Konstruktion: Diffusionsoffen, maximal schlagregendicht und hagelsicher (HW5)
- Bis zu 6 Wochen Freibewitterung beim Bauzeitenschutz von Decken
- Flexible Bauzeitenplanung: Freibewitterung Steildächer ab 10° DN 4 Monate, Wände 5 Monate
- Hält Bauteile trocken durch porenfreie feuchteaktive Funktionsmembran
- Leicht und sicher zu verarbeiten durch geteilte Trennfolie - haftet sofort auf tragfähigen Untergründen
- Sichere Verklebung der Bahnenüberlappungen durch wasserfesten SOLID-Kleber
- Dauerhafter Schutz durch höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der TEEE-Membran
Anwendung
Temporärer Bauzeitenschutz Decke
Ermöglicht durch die vollflächige Verklebung einen temporären Bauzeitenschutz auf Zwischendecken von mehrgeschossigen Bauten in CLT- und Holzrahmenbauweise.
Steildach und Wand
Ermöglicht die Herstellung der Luftdichtheit auf Holzwerkstoffen und mineralischen Untergründen, z. B. auf der Aussenseite von unverputztem (Sicht-)Mauerwerk oder Betonbauteilen mit Fugen. Im Dach erfüllt sie zudem die Anforderungen der SIA 232/1 als Unterdachbahn mit einer Freibewitterungszeit von 5 Monaten.
Planungs- und Konstruktionshinweise
Einsatzbereich
Die selbstklebende und luftdichte Witterungsschutzbahn pro clima SOLITEX ADHERO 1000 und 3000 kann eingesetzt werden:
- für den temporären Bauzeitenschutz von Zwischendecken und Wandbauteilen bei Geschossbauten in Holzelementbauweise,
- zur Herstellung der Luftdichtheit innen und aussen auf Holzwerkstoffen und mineralischen Untergründen,
- auf der Aussenseite von Holzrahmenbauwänden hinter belüfteten Vormauerschalen,
- als Unterdachbahn auf druckfestem Untergrund,
- als Vordeckung auf Schalungen und geeigneten Holzwerkstoffplatten unterhalb von Schieferdeckungen.
Einsatz als Bauzeitenschutz von Holzelementbauten
SOLITEX ADHERO-Bahnen können bei mehrgeschossigen Bauvorhaben in Holzbauweise im Bereich der Geschosse als temporärer Bauzeitenschutz eingesetzt werden.
Damit sich Regenwasser nicht auf der Bahn anstaut sind Abläufe einzuplanen, die das Wasser von der Geschossdecke, bzw. aus dem Gebäude leiten.
Die vollflächige Verklebung verhindert, dass sich Wasser unter der Bahn ausbreiten kann, sollte diese im Bauablauf beschädigt werden.
An Elementstössen bzw. Stössen von Holzwerkstoffplatten ist SOLITEX ADHERO mind. 15 cm auf das angrenzende Element/die angrenzende Holzwerkstoffplatte zu führen.
Aufgrund des geringen Diffusionswiderstandes können ggf. befeuchtete Holz(werkstoff)oberflächen zügig wieder abtrocknen.
Einsatz zur Herstellung der Luftdichtheit von Wänden im Holzbau
Mit dem pro clima SOLITEX ADHERO-System kann die Luftdichtheit von Holzelementbauwänden (Holzrahmenbau-, Brettstapel-, CLT-Elemente) auf der Innen- und Aussenseite hergestellt werden.
Es ist insbesondere bei aussen eingesetzten Bahnen darauf zu achten, dass die Luftdichtungsebene der Wände mit denen der Dachflächen verbunden werden.
Bei der Verlegung aussen bieten sie den Wänden zusätzlich einen Witterungsschutz während der Bauphase.
Die vollflächige Verklebung mit dem jeweiligen Untergrund gewährleistet weiterhin, dass die Bahnen nicht hinterlaufen werden können.
Einsatz zur Herstellung der Luftdichtheit von Wänden beim Mauerwerks- und Betonbau
Unverputzte Wände aus Mauerwerk und Beton, z. B. aus Fertigteilen, gelten aufgrund der Fugen als nicht luftdicht.
SOLITEX ADHERO 1000 und 3000 können aussen direkt auf standfesten mineralischen Untergründen verklebt werden.
Angrenzende luftdichte Bauteile müssen im Anschlussbereich ebenfalls mit einer der Bahnen beklebt werden, um die Luftdichtheit in der Fläche zu gewährleisten.
Einsatz zum Schutz von Holzbaukonstruktionen hinter Vormauerschalen
Nach einem Schlagregenereignis auf eine Vormauerschale (z. B. Verblendmauerwerk) kann durch das Erwärmen ein Mikroklima mit erhöhten rel. Luftfeuchtigkeiten entstehen.
Um zu vermeiden, dass diese in das Bauteil gelangen, empfiehlt die DIN 68800-2 auf der Aussenseite von Holzrahmenbauelementen eine Bahn mit einem leicht erhöhten Diffusionswiderstand vorzusehen.
Die SOLITEX ADHERO-Bahnen bieten hierfür einen sd-Wert von mindestens 0,25 m, der zum einen das Bauteil von aussen schützt und gleichzeitig die Austrocknung ermöglicht.
Auf standfesten Untergründen können die Bahnen direkt aufgeklebt werden.
Ggf. kann eine Vorbehandlung mit TESCON PRIMER RP die Haftung auf Untergründen verbessern.
Unterdach für erhöhte Beanspruchung
Die Unterdachbahnen erfüllen aufgrund ihrer ausserordentlich hohen Wasserdichtheit und der hohen Festigkeiten die Anforderungen der SIA. Sie sind geeignet als Unterdach für erhöhte Beanspruchung gemäss SIA 232/1.
Die Bahnen können als Bauzeitabdichtung eingesetzt werden.
Einsatz als nageldichte Vordeckung unterhalb von Schieferdeckungen
Beide SOLITEX ADHERO-Bahnen dichten durch die vollflächige Verklebung Nagellöcher in geeigneten Holzwerkstoffplatten oder Vollholzschalungen ab und sorgen so für mehr Bauteilsicherheit.
Dabei ist zu berücksichtigen, dass die dichtende Funktion gewährleistet ist, wenn die Nägel in Holz- oder Holzwerkstoffuntergrund eingeschlagen werden.
Bei Nagellöchern in Fugen kann der Schutz nicht gewährleistet werden.
Baubedingte Materialfeuchte
Die geringen sd-Werte von SOLITEX ADHERO ermöglichen das Austrocknen von Feuchtigkeit aus den verwendeten Baustoffen.
Erfolgt das Austrocknen zu rasch (z. B. durch Erwärmung) können sich durch den entstehenden Wasserdampf Blasen hinter den Bahnen bilden.
Die Funktion als luftdichte Ebene bzw. der Witterungsschutz wird dadurch nicht beeinflusst vorausgesetzt die Blasen öffnen nicht die Bahnenüberlappungen.
Qualitätssicherung
Anders als bei der Bahnenverlegung von innen ist die Qualitätskontrolle mit dem Differenzdruckverfahren (z. B. mit einer BlowerDoor) bei der Bahnenverlegung von aussen nur bei Überdruck möglich. Dazu muss das Gebäudeinnere zusätzlich mit einer Nebelmaschine vernebelt werden.
Auf der Aussenseite können dann die Details hinsichtlich der Luftdichtheit überprüft werden.
Kein Zelteffekt
Die porenfreien SOLITEX ADHERO-Bahnen bieten eine besonders hohe Dichtigkeit gegen Schlagregen. Die Bahnen können vollflächig auf Dämmstoffen oder Schalungen aufliegen.
Durch den monolithischen Funktionsfilm und den mehrschichtigen Aufbau wird ein Zelteffekt sicher verhindert.
Als Zelteffekt wird das Phänomen bezeichnet, dass wasserdichte Zeltplanen, dort wo sie aufliegen, in grossen Mengen Feuchtigkeit ins Innere gelangen lassen.
