SOLITEX QUANTHO 3000 connect
Mittelschwere, verklebte Unterdachbahn
Vorteile
- Maximale Sicherheit für die Konstruktion: Höchster Hagelschutz nach ETA-23/0532 und VKF mit Hagelwiderstandsklasse HW5
- Sicher in der Anwendung: ≥10° Neigung als Unterdach mit TESCON NAIDECK auf tragfähiger Auflage (ETA-23/0532)
- Effektive Verarbeitung: ≥14° Neigung als verklebte Unterdachbahn ohne Nageldichtmateria (ETA-23/0532) ≥15° Neigung nach SIA 232/1 als Unterdach für erhöhte Beanspruchung ohne Nageldichtmaterial
- Schnell wasserdicht: Mit Dichtlippe an den connect-Selbstklebezonen in Bahnenlängsrichtung
- Flexible Bauzeitenplanung: 4 Monate Freibewitterung
- Dauerhafter Schutz: Höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der Funktions-Membran
- Sicher während der Bauphase: Für Bauzeitabdichtungen geeignet
Anwendung
Einsatz als diffusionsoffene Unterdachbahn auf Schalungen, MDF- und Holzfaserunterdachplatten sowie allen Wärmedämmstoffen, inkl. Einblasdämmstoffen.
Verarbeitungshinweise
I. Verarbeitungsschritte
II. Verklebte Unterdachbahn ohne Nageldichtmaterial, DN ≥14°
III. Unterdach für erhöhte Beanspruchung z. B. auf Dachschalung mit Nageldichtband, DN ≥10°
Rahmenbedingungen
Die SOLITEX QUANTHO 3000 connect Bahnen sollen mit der bedruckten Seite zum Verarbeiter hin zeigend verlegt werden. Sie werden straff und ohne Durchhang waagerecht (parallel zur Traufe) als Unterdachbahn verlegt.
Unterdach für erhöhte Beanspruchung ab 10° Dachneigung
Beim Einsatz als regensicheres Unterdach ≥10° Dachneigung ist die Bahn auf einer planebenen vollflächigen Schalung bzw. einer druckfesten Unterlage zu verlegen. Die SOLITEX QUANTHO 3000 connect liegt unter der Konterlatte, zwischen der Bahn und der Konterlatte ist ein Nageldichtband z. B. TESCON NAIDECK angeordnet.
Befestigungen dürfen nicht in Bereichen erfolgen, in denen Wasser gesammelt abfliesst (z. B. in Kehlen).
Unterdach für erhöhte Beanspruchung ab 14° Dachneigung
Die Dachneigung muss mindestens 14° betragen. Nationale Regelwerke und Bestimmungen sind hierbei zu beachten.
Beim Einsatz als Unterdachbahn auf planebenen Untergründen. Bei einer naht- und perforationsgesicherte Ausführung sind die Randbedingungen aus den Verarbeitungshinweisen sowie der ETA-23/0532 zu berücksichtigen.
Allgemein
Bei ungedämmten, nicht ausgebauten Dachgeschossen sollte eine Firstentlüftung vorgesehen werden. Dafür ist die Bahn 5 cm vor dem First enden zu lassen. Zusätzlich sollte das unausgebaute Dachgeschoss mit Dauerlüftungseinrichtungen versehen werden.
Die Bahn sollte vor der Langzeitwirkung durch UV-Strahlung geschützt werden (z. B. durch Verdunkelung von Fenstern).
Zum Schutz der Konstruktion während der Bauphase im Sinne der SIA 232/1 kann die Bahn bis zu 4 Monate als Bauzeitenabdichtung eingesetzt werden.
Dazu sind die Systemkomponenten TESCON NAIDECK Nageldichtungsband, ORCON CLASSIC Anschlusskleber sowie TESCON VANA für die Anschlüsse zu verwenden.
Die Bahn verfügt über zwei Selbstklebezonen (connect) für die sichere Aussendichtung. Bei der Verlegung und Verklebung sind die Vorgaben der SIA 232/1 zu berücksichtigen.
Zusätzlich bei Einblasdämmstoffen
SOLITEX QUANTHO 3000 connect kann auch als begrenzende Schicht für Einblasdämmstoffe aller Art dienen. Bevor eingeblasen wird, muss die Lattung bereits montiert sein. Damit unterhalb der Eindeckung auftretende Feuchtigkeit massgeblich mittig zwischen den Sparren abgeleitet wird muss an der Traglattung in Feldmitte eine fliegende Latte angeordnet werden. Diese wird mindestens 1 cm stärker gewählt, als die Konterlattung. Sie begrenzt das Ausbeulen der Bahnen beim Einblasen und gewährleistet den erforderlichen Lüftungsquerschnitt.
Wird der Dämmstoff von aussen eingeblasen, können die Einblaslöcher anschliessend mit dem 15 cm breiten TESCON VANA verklebt werden.
SOLITEX® Vorkonfektionierungs-Service
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Sie haben eine Dachkonstruktion, die mit einer homogen untereinander verschweissten Unterdachbahn ausgeführt werden soll?
Dann müssen Sie sich ab jetzt um die Verbindung der Bahnen untereinander und den Zuschnitt nicht mehr kümmern.
Bereits ab 50 m² Dachfläche übernimmt pro clima für Sie die Konfektionierung der SOLITEX Unterdachbahn: automatisiert, hocheffektiv, sicher dicht und zu einem fairen Preis. Das spart wertvolle Montagezeit auf der Baustelle und macht unabhängiger von den Witterungsbedingungen.
Zur Angebotsanfrage schicken Sie einfach Ihre Dachzeichnung / Beschreibung per eMail.
Neben Standarddachfomen wie L-Form und Rechteck, bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit Sonder-Dachformen z. B. mit Kehlenausprägung vorzuverschweissen.
Vorteile
- Schnellere Montage durch Zeitersparnis auf der Baustelle
- Planen passend für Ihr Projekt zugeschnitten, verschweisst und geliefert
- Gleichmässig sichere Ausführungsqualität durch maschinell verschweisste Fügenähte
- Mehr Unabhängigkeit von Baustellenbedingungen: kein Schweissen bei Feuchtigkeit, schnellerer Witterungsschutz
- Schon ab 50 m² Dachfläche möglich
1. Ihre Dachform
Um was für eine Dachform handelt es sich?
Satteldach, Pultdach, Zeltdach, etc.
Bitte geben Sie die Dachform an und zeichnen Sie den Aufriss Ihres Daches mit den wahren Längen und Flächen.
Bitte berücksichtigen Sie dabei auch Sonderformen wie z. B. anschliessende Kehlen, usw.
2. Angabe zu Trauflänge und Ortganglänge
Geben Sie bitte in Ihrer Zeichnung die Abmessungen von Ortgang und Traufe und alle zu berücksichtigen Abmessungen z. B. Kehlenlänge zur Ermittlung der Fläche an.
3. Angabe zu Firstposition und Wasserlaufrichtung
Markieren Sie bitte in Ihrer Zeichnung die Position Ihres Firstes mit einer Linie und die Wasserlaufrichtung mit einem Richtungspfeil.
4. Angabe zur Positionierung und Ausrollrichtung (längs und quer)
Die vorkonfektionierte Plane kommt üblicherweise als ein in zwei Richtungen gerolltes Paket auf Ihre Baustelle.
Haben Sie eine konkrete Abrollposition, Abrollrichtung und Abrollreihenfolge geplant?
Dann markieren Sie den Positionierungspunkt bitte mit einem Kreuz.
Die folgenden Ausrollrichtungen zeigen Sie am besten anhand von Pfeilen mit einer Bezifferung der Abrollreihenfolge (1, 2).
Vorkonfektionierungs-Service
Der pro clima Service für Zuschnitt und Verschweissen / Verkleben von SOLITEX Unterdachbahnen
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